Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe (2022): la plug-in con la fissa dell’off-road

È nuova da cima a fondo la Jeep Grand Cherokee atto quinto, non un bullone da spartire con il passato: piattaforma, motori, assistenze alla guida, infotainment, tecnologia di bordo. Una rivoluzione completa, nel solco della tradizione: sono rimaste la storica calandra a sette feritoie e l’imponenza di sempre, ma ora la Suv denota tratti più decisi, tagli netti e forme un po’ più spigolose, sottolineate del tetto e dai montanti che, volendo, possono essere neri.Sotto il cofano la tecnologia plug-in hybrid composta da un 2.0 turbobenzina quattro cilindri, due motori elettrici (montati entrambi anteriormente) e da una batteria da 17 kWh collocata sotto al pianale. Così allestita, la Grand Cherokee scarica a terra 380 cavalli e una coppia taurina di ben 637 Nm. Ci sarebbero, poi, una cinquantina di chilometri a zero emissioni, ma qui tra le rocce è un dato difficile da verificare.Tutto sulla Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe su Quattroruote.it:http://bitly.ws/qsqWProduzione originale: QuattroruoteCon: Marco RoccaFilmaker: Jeep U.S.ALocation: Moab (Utah) Iscriviti al nostro canale Youtube: https://www.youtube.com/c/QuattroruoteItQuattroruote online: http://www.quattroruote.it/Instagram Quattroruote: https://www.instagram.com/quattroruote/Facebook Quattroruote: https://it-it.facebook.com/Quattroruote/ -